Hoe vaak moet je je auto wassen?

Het eerlijke antwoord is dat de frequentie minder uitmaakt dan de meeste mensen denken. Wat je lak kapotmaakt is niet een week extra vuil, maar specifieke dingen die je er te lang op laat zitten.

De vuistregel

Voor een auto die buiten staat: elke twee tot drie weken. Staat hij in een garage en rijd je weinig, dan kun je naar een keer per maand. Rijd je dagelijks snelweg, zeker in de winter, dan is elke twee weken het minimum.

Maar die getallen zijn de ondergrens van het onderhoud, niet het hele verhaal.

Wat niet kan wachten

Deze dingen haal je er binnen een dag af, los van je wasschema:

• Vogelpoep. Zuur, en het bijt zich in de laklaag. In de zon gaat dat binnen uren. Een vlek die blijvend is, is vrijwel altijd vogelpoep die te lang heeft gezeten.
• Insecten. Eiwitten die uitharden en zich vastbijten in de lak. Na een lange rit in de zomer dus even het front doen, ook als de rest van de auto schoon is.
• Boomhars. Hardt uit tot een harde druppel die je er niet meer afkrijgt zonder hulpmiddel.
• Strooizout. Versnelt corrosie, vooral aan de onderkant en in de naden. Dit is de reden dat winter anders is.
• Brandstof. Rond je tankklep, direct afnemen.

Een emmer water en een doek voor een enkele plek is beter dan wachten tot het weekend.

Waarom vaker wassen niet slechter is

Er leeft het idee dat vaak wassen je lak aantast. Dat klopt alleen als je het verkeerd doet. Wie met een vieze spons in een emmer zand werkt, krast bij elke beurt. Wie met twee emmers en een microvezel washandschoen werkt, brengt vrijwel geen schade toe.

Een pH-neutrale shampoo als Pure Wash maakt daarbij het verschil. Die haalt vuil weg zonder je wax of coating aan te tasten, dus je kunt wassen zonder je bescherming af te breken. Afwasmiddel doet dat wel: dat is ontvet, en in een beurt is je beschermlaag eraf.

Per seizoen

Winter

De lastigste periode en de belangrijkste. Zout en pekel vreten aan je onderkant. Was vaker, elke een tot twee weken, en spoel vooral de wielkasten en de onderkant goed door. Was niet bij vorst: water dat bevriest in rubbers en sloten geeft schade.

Lente

Pollen en bloesem. Zuur en plakkerig, en ze trekken vocht aan. Dit is ook het moment om de winterresten eraf te halen en opnieuw een beschermlaag op te brengen.

Zomer

Insecten en felle zon. De zon is het probleem bij het wassen zelf: in de volle zon droogt alles op en houd je kalkvlekken over. Was vroeg of laat op de dag, of in de schaduw.

Herfst

Natte bladeren die op je lak blijven liggen laten afdrukken achter en houden vocht vast tegen de lak aan. Haal ze eraf in plaats van ze te laten liggen tot de volgende wasbeurt.

De wasstraat

Een rolbrugwasstraat met borstels is de snelste manier aan fijne krassen te komen, omdat die borstels het zand van de auto voor jou over jouw lak slepen. Een wasstraat zonder contact is veiliger, maar krijgt een echt vieze auto niet schoon.

Als snelheid moet: een contactloze wasstraat voor de grove winterzout, en zelf wassen als het resultaat telt.

Minder vaak hoeven wassen

Een beschermde lak blijft langer schoon. Vuil heeft minder grip, regen loopt eraf in plaats van in plassen te blijven staan, en de volgende wasbeurt kost minder moeite. Dat is wat beading betekent en waarom het meer is dan een visueel trucje.

De eenvoudigste route is wassen en beschermen combineren met Wash & Wax. Wil je het compleet, kijk bij de pakketten of bij exterieur.